Иллюстрация: pronedra.ru
В 2026 году глобальный рынок нефти столкнулся с необычным сочетанием факторов. С одной стороны, спрос остается высоким и продолжает играть ключевую роль в мировой экономике, с другой — ускоряется переход к электромобилям, а геополитический кризис на Ближнем Востоке создает беспрецедентную неопределенность для производителей и потребителей. Глава Международного энергетического агентства (МЭА) Фатих Бироль заявил, что текущий год стал одним из самых сложных для прогнозирования нефтяной отрасли из-за перебоев вокруг Ормузского пролива и нестабильности цен, сообщает 1prime.ru.
По словам руководителя МЭА, говорить о полном завершении эпохи нефти пока преждевременно. Несмотря на развитие альтернативной энергетики и рост числа электромобилей, мировая экономика по-прежнему сохраняет высокий уровень зависимости от углеводородов.
Читайте по теме: мир будет «налегать» на нефть – МЭА улучшило прогноз по спросу
Главная особенность нынешнего рынка заключается в том, что традиционные модели прогнозирования стали работать хуже. Обычно аналитики оценивают спрос исходя из темпов роста мировой экономики, промышленного производства и транспортной активности. Однако в 2026 г. эти расчеты осложняются из-за:
- военного противостояния на Ближнем Востоке;
- рисков нарушения поставок через Ормузский пролив;
- изменения поведения крупнейших потребителей энергии.
В июльском отчете МЭА агентство немного улучшило прогноз по мировому спросу на нефть. Теперь ожидается, что в 2026 г. потребление снизится примерно на 1,05 млн баррелей в сутки и составит 103,46 млн б/с. После резкого падения во втором квартале рынок начал постепенно восстанавливаться благодаря сезонному росту потребления и нормализации части поставок.
Даже с учетом прогнозируемого снижения мировой спрос остается на исторически высоком уровне. Более 103 млн б/с означает, что человечество продолжает использовать колоссальные объемы углеводородов, несмотря на активное развитие новых энергетических технологий.
Одним из главных факторов, способным изменить нефтяной рынок, становится электрификация транспорта. Бироль отметил, что рост числа электромобилей уже влияет на темпы увеличения спроса на нефть, особенно в Азии. Процесс идет не только в Китае, но и в странах Юго-Восточной Азии. Регион может стать одним из главных источников изменений в структуре мирового потребления топлива.
Ранее на сайте pronedra.ru писали, что США обгонят Китай по вложениям в электростанции на ископаемом топливе – FT узнал прогнозы МЭА